迫击炮作为一种以曲射弹道为核心特征的火炮，凭借身管短、射角大、结构简单等特点，自诞生以来便在地面作战中占据特殊地位。它能够跨越地形障碍打击隐蔽目标，为步兵分队提供即时火力支援，历经百年战争考验不断演进，至今仍是现代陆战体系中不可或缺的装备。

　　从战场应急到体系标配

　　迫击炮的历史可追溯至久远的战争年代。其雏形可以说是早期的臼炮，臼炮具有大口径、短身管和高抛射弹道的特点，能够将沉重的炮弹抛射到较远的距离，对敌方的坚固工事和集群目标造成巨大的破坏。真正意义上的现代迫击炮，普遍认为起源于日俄战争。当时，俄军为了对付通过挖掘堑壕步步逼近的日军，将47毫米口径的臼炮改装，置于带轮子的炮架上，以大仰角发射长尾形炮弹，成功打退日军多次进攻，这种“雷击炮”成为世界上第一种真正的迫击炮。

　　第一次世界大战期间，堑壕阵地战盛行，传统火炮难以对堑壕内的目标进行有效打击，迫击炮因能够曲射，从上方攻击堑壕内的敌人，迎来了快速发展的契机。英国研制出76.2毫米的“斯托克斯”迫击炮，发射弹底带发射药的尾翼稳定弹丸，并装备给协约国军队，在战场上发挥了重要作用。1927年，“斯托克斯”迫击炮装上缓冲机，射击稳定性显著提高，现代迫击炮的基本结构至此形成。

　　第二次世界大战中，迫击炮成为步兵的基本装备和近战火力“支柱”。战争初期各国普遍使用82毫米以下口径的迫击炮，随着战事推进，105——120毫米的中口径迫击炮和160毫米以上的大口径迫击炮相继出现。从二战结束到20世纪80年代，军队机械化进程加快，迫击炮的地位曾一度受到冲击，面临被榴弹炮取代的危机。但随后，在复杂地形和恶劣气候条件下作战的需求日益凸显，轻型间瞄火力支援分队的组建为迫击炮的再度崛起创造了条件。

　　性能特点决定作战定位

　　迫击炮之所以能在现代武器体系中占据一席之地，核心在于其独特的性能组合，这些特性使其在特定作战场景中难以被替代。

　　高曲射弹道实现“隔障打击”。与加农炮的直射弹道、榴弹炮的低曲射弹道不同，迫击炮的射角通常在45度至85度之间，炮弹弹道呈陡峭的抛物线，落角可达90度，能够跨越山脊、建筑物、墙体等障碍物，直接打击反斜面、堑壕、地下室等隐蔽目标。在城市作战中，这种优势尤为明显，实战中迫击炮炮弹从屋顶垂直落入室内，避免了平射武器可能造成的墙体阻挡或过度毁伤。在山地作战时，迫击炮可在山谷底部架设，打击山顶部的敌方观察哨，而传统火炮由于弹道限制，往往需要迂回到山脊线才能开火。

　　轻量化设计保障“伴随机动”。迫击炮的结构设计遵循“极简主义”：由身管、炮架、座钣三部分组成，无复杂反后坐装置，重量远低于同口径其他火炮。例如，2B25型82毫米迫击炮全重仅13公斤，比同等威力的榴弹发射器还轻，可由单兵单手携行。这种机动性使迫击炮能够实现“火力跟着步兵走”：在进攻作战中，可随前锋部队推进，在步枪射程内提供火力支援;在防御作战中，能快速转移至侧方或后方阵地，实施交叉火力拦阻。相比之下，牵引式榴弹炮需要专用车辆牵引，自行火炮则受道路条件限制，难以在复杂地形中伴随步兵行动。

　　多样化弹药拓展“任务边界”。现代迫击炮已从单一杀伤武器发展为多用途作战平台，通过配备不同弹药适应多样化任务：高爆弹用于杀伤集群有生力量和摧毁轻型工事，弹体装有预制破片，爆炸后可形成数百片杀伤单元;烟幕弹通过燃烧释放遮蔽烟雾，在进攻时掩护部队机动，防御时干扰敌方瞄准;照明弹配备降落伞，可在300米高度释放强光，照亮直径500米的区域，持续时间达30秒以上，为夜间作战提供照明;精确制导炮弹则集成激光制导或卫星定位系统，实现对固定目标的精准打击。此外，部分迫击炮还可发射宣传弹、燃烧弹甚至化学弹，进一步拓展了作战功能。

　　低成本优势提升“效费比”。与导弹、自行火炮等装备相比，迫击炮的研发和使用成本显著更低：一门81毫米迫击炮的采购成本约10万美元，仅为同口径自行火炮的1/20;一发普通高爆迫击炮弹价格约500美元，是反坦克导弹的1/100.这种低成本优势使其能够进行“饱和射击”：在防御作战中，可通过短时间发射大量炮弹形成弹幕，拦截敌方冲锋集群;在掩护撤退时，能以烟幕弹形成多道遮蔽屏障，而无需担心弹药消耗成本。对于军费有限的国家，大规模装备迫击炮是提升部队火力的经济选择。

　　技术革新延续战场生命力

　　面对现代战争形态的演变，迫击炮通过融合新技术，正在向精准化、智能化、无人化方向发展，持续拓展应用场景。

　　火控系统升级实现“精准打击”。传统迫击炮依靠炮手经验估算射击参数，命中误差较大，而现代火控系统的应用使其精度提升一个量级。新型迫击炮普遍集成激光测距仪、弹道计算机、卫星定位系统和气象传感器，可实时处理目标距离、风速、气温等参数，自动计算射击诸元。美国“龙火”迫击炮系统引入人工智能算法，能同时跟踪10个目标，自动选择优先打击顺序，并根据目标类型推荐弹药种类。

　　车载化改造提升“机动防护”。为适应机械化作战需求，迫击炮逐步摆脱“人扛马驮”的模式，与各类车辆平台结合形成自行迫击炮。2S31型120毫米自行迫击炮采用BMP-3步兵战车底盘，全重19吨，公路时速达70公里，越野性能与装甲部队同步，乘员在密闭装甲舱内操作，可抵御轻武器和炮弹破片攻击。ATMOS2000系统则采用模块化设计，既能安装120毫米迫击炮，也能换装155毫米榴弹炮，实现“一车载多炮”的灵活配置。车载化不仅提升了迫击炮的机动速度，更使其融入数字化作战体系，通过数据链接收无人机、前沿观察员传来的目标信息，实现“发现即摧毁”。

　　无人化发展拓展“作战维度”。随着无人技术的成熟，迫击炮正迈向“无人操控”时代。SMSS无人迫击炮系统，由6×6无人车搭载120毫米迫击炮，通过卫星导航自主跟随步兵部队，在接到指令后自动架设、装填、射击，操作人员可在1公里外遥控，减少了人员暴露风险。Ural-VV无人迫击炮则更强调自主作战能力，能根据无人机提供的目标坐标，自主计算射击参数并实施打击，甚至可在核生化污染环境中独立执行任务。未来，无人迫击炮还将与无人机、无人战车协同，形成“空中——地面”无人作战集群：无人机负责侦察定位，无人战车输送弹药，无人迫击炮实施火力打击，从而大幅提升作战效率。

　　新材料应用推动“轻量化与威力平衡”。在保证威力的前提下减轻重量，是迫击炮技术的永恒追求。近年来，碳纤维复合材料的应用使炮身重量降低30%以上。L16A2型81毫米迫击炮采用碳纤维身管，重量从原来的37公斤减至22公斤，射程却从5.6公里提升至6.5公里。在弹药方面，高密度合金弹体和高能炸药的使用，使迫击炮弹的杀伤效能显著提升。此外，新型增程弹技术通过优化弹形、加装火箭助推装置，将迫击炮射程从传统的6——8公里提升至15——20公里，接近轻型榴弹炮的水平。

（责编：常滨海）