椿树岗伏击战，是新四军第四支队在皖西地区痛击日军的一场歼灭战。新四军第四支队七团一营依托有利地形，出其不意、攻其不备，伏击日军一个汽车运输队，炸毁日军汽车65辆（其中烧毁5辆），有力地破坏了日军运输线，延缓其进攻武汉的速度，激发了皖西人民抗日热情和信心。

　　巧设伏击圈

　　1938年2月中旬，遵照党中央指示，新四军第四支队在湖北黄安县七里坪组建，下辖七团、八团、九团、手枪团和直属队。3月8日，召开东进抗日誓师大会。4月初，第四支队七团、八团、九团抵达皖中地区。5月上旬，第四支队司令员高敬亭率手枪团、后方机关等抵达舒城县。此后，第四支队全部驻扎于舒城及其周围，以舒城为中心开展抗日游击斗争。

　　1938年6月8日，日军攻占舒城，并继续向西行军，急于进攻武汉，日军日夜沿着安合、合六、舒六公路运输军用物资。新四军第四支队为钳制敌人西进、配合正面战场作战，在安合、合六、舒六公路一带抗击日军，伺机破坏敌人运输线。10月9日，新四军第四支队七团第一营根据上级命令，于晚饭后，从舒城西南部的中梅河出发，经过一夜急行军，到达了六安东南部的舒六公路椿树岗一带。营长迅速带领大家观察周围地形，在公路东侧发现有一条长约250米、宽和深约1米的干沟，干沟东边有一处高地，非常便于我军设伏。营长遂命令二连占领制高点、向北警戒，命令一连和三连埋伏在集上倒塌的土墙边。

　　截击队尾，火力阻敌

　　七团一营刚设好伏击圈，从东南方向就传来日军汽车运输队的发动机声。日军的汽车沿着坑坑洼洼的公路，摇晃地、缓慢地驶来，大约有100多辆，每辆汽车上都有押运士兵。营长为确保伏击战取得胜利，根据敌我双方兵力，立即决定截击日军汽车运输队尾部。当日军汽车运输队尾队进入伏击圈后，二连指导员张本科扣动手枪扳机，发出战斗信号。战士们一齐将手中的手榴弹扔向汽车运输队，爆炸声接连不断，几十辆汽车被炸坏，尾队的5辆汽车瞬间燃起大火，完全被炸毁，另有多辆汽车被炸翻。

　　汽车上存活下来的日军，迅速爬到公路边，架起机枪向我军扫射。此时，一连的一个战士用一枚手榴弹炸毁了敌人一挺机枪，营长立刻指挥部队向剩余敌人发起冲锋，战士们端着刺刀，冲上公路与日军展开肉搏战。面对我军战士们的勇猛进攻，日军步步后退，残敌企图向合肥方向逃窜，战士们乘胜追击，最后将大部分敌军歼灭在一个水塘边的稻田中。有几个漏网之敌，或躲到了田坎下，或藏到了涵洞里，最后也都被我军战士一一消灭。

　　见尾队遭到伏击，日军汽车运输队前部车队企图调头救援。提前部署在路东制高点的二连，立即以密集火力封锁道路，使得其难以调头，不得不沿路向西逃窜。打扫战场时，二连副连长吴高升突然被一名敌人抱住，急得大声呼喊战友，二连指导员张本科闻声赶去，举起枪托狠砸敌人，敌人痛得哇哇直叫，并松开了手，战士们立刻围上去按住敌人手脚，活捉了这名日军。事后得知这名日军竟是此次运输队的队长。

　　经过两个多小时战斗，一营消灭了被截击的日军汽车运输队，取得了战斗胜利。战斗结束后，二连指导员张本科带领一个班战士驻守在椿树岗东北方的一个小高地上，掩护部队撤离。午夜过后，敌人的援兵从合肥方向匆匆赶来，他们朝着路边胡乱放了几枪，将敌人尸体搬运到汽车上，便慌乱驶回合肥。第二天，日军飞机又来侦察，也是无功而返。

　　鼓舞军民抗日信心

　　椿树岗伏击战是新四军第四支队东进抗日初期所取得的重要胜仗之一。第四支队仅用一个营的兵力，用时两个多小时，炸毁日军汽车65辆、毙敌46人、伤敌100余人、俘虏了汽车运输队队长，缴获步枪、防毒面具、照相机和多种军用物资。第四支队在这次战斗中以少胜多、以弱胜强，具有重要意义。

　　一是助长了新四军军威。新四军是由游击队组建的，武器装备相对比较落后，但是新四军战士们具有不怕牺牲、顽强斗争的战斗精神，敢于以弱击强，勇于以智取胜，充分证明了其战斗力不输任何军队。二是延缓了日军对武汉的进攻。1938年夏，日军急于进攻武汉，日夜向西运输军用物资，新四军开展敌后抗日游击战，破坏日军运输线，有力地钳制了日军。特别是在抗日战争初期，日军以先进的武器装备侵略中国，大肆鼓吹“日军不可战胜”，椿树岗伏击战的胜利，是新四军以实际行动鼓舞了中国军民抗击日寇的信心。三是积累敌后抗日战争经验。椿树岗伏击战是新四军运用伏击战、破袭战等战术，打击日军的例证，新四军也在一次次的战斗中积累了丰富的游击战经验，成为华中抗日的一支铁军。

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